1. visuelle Inspektion
Kleinere Kratzer: Es wird nur eine Verringerung des Oberflächenglanzes ohne exponiertes Substrat beobachtet. Kratzer sind weniger als 0,1 mm breit und können leicht mit einem Fingernagel gekratzt werden, ohne zu fühlen.
Mäßige Kratzer: Sichtbare Rillen sind sichtbar, mit einer Breite von 0,1 bis 0,5 mm, und einige Bereiche des Substrats sind leicht freigelegt (z. B. metallische Reflexionen).
Schwere Kratzer: Kratzer sind größer als 0,5 mm tief, wobei das Substrat eine umfassende Exposition des Substrats begleitet wird, das durch das Plattieren von Peeling oder Rost begleitet wird.
2. Taktile Tests
Leicht kratzen mit einem Fingernagel:
Kleinere Kratzer: Keine sichtbare Unebenheit.
Mittelkratze: Nagelklamm.
Schwere Kratzer: Bemerkenswerter Kratzer.
3.. Funktionelle Folgenbewertung
Kleinere Kratzer: Es sind nur ästhetische Probleme vorhanden, ohne die Schiebergenauigkeit zu beeinflussen (z. B. Schienenkratzer weniger als 0,2 mm).
Mäßige Kratzer: Kann den Verschleiß beschleunigen, der eine Überprüfung von Paarungskomponenten (z. B. Führungsbuchsen) zur Bindung untersucht. Schwere Kratzer: Kann Dichtungsversagen oder hydraulische Leckage verursachen (z. B. Kratzer der Kolbenstäbe tief in das Substrat).
4. Professionelle Inspektionsinstrumente
Thickness Gauge: Coating thickness loss >50% benötigen Reparaturen (z. B. 10 & mgr; m, die von einer 20 & mgr; m -Beschichtung verbleiben).
Vergrößerungsglas: Beachten Sie, ob die Kratzkante gezackt ist (mechanische Beschädigung) oder glatte (chemische Korrosion).
